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12月6日，由渤船重工(位置 評論 新聞)為三沙市建造的“三沙一號”交通補給船正式交付向海南進發(fā)。

去年12月25日，“三沙一號”開工建設，今年8月10日下水，試驗過程中，艏側(cè)推(產(chǎn)品庫 求購 供應)、減搖鰭(產(chǎn)品庫 求購 供應)系統(tǒng)等均一次報驗成功，今年12月3日圓滿完成航海試驗。 該船船臺周期97天，刷新了該公司水平船臺首制船船臺施工最短周期紀錄。

據(jù)了解，“三沙1號”設計為可載客、載運滾裝車輛和集裝箱拖車的客滾船(船型 船廠 買賣)，總體性能、功能要求和裝備配置先進可靠；航速較高，操舵靈活，具有良好的穩(wěn)定性、船體強度和適航性，有很強的海上自持力。該船長122.3米，寬21米，吃水深度5.4米；排水量7800噸，載重量2200噸；設計航速19海里/小時，續(xù)航能力6000海里。可搭載旅客456人，裝載20輛標準集裝箱車，保證在10級風條件下安全航行。投入運行后，從文昌清瀾港到三沙永興島約10個小時，比目前“瓊沙3號”縮短約5個多小時。“三沙一號”還設有直升機起降平臺，方便執(zhí)行海上救援和島礁巡查等任務。